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LOS ACUEDUCTOS EN FRANCIA En Francia se han construido notables acueductos, y en los más antiguos siguieron por precisión la pauta de los romanos. El famoso puente acueducto de Maintenon, que se hizo en tiempo de Luis XIV para llevar las aguas del río Eure a Versalles, es sin duda alguna en punto a magnitud y altura la construcción más hermosa de esta clase que existe en el mundo. Tiene unos 1.300 metros de largo, pasa de 60 metros de elevación, con tres hileras de 242 arcadas, que forman en junto 726 arcos de unos 15 metros de luz. El acueducto de Rocquancourt, que forma parte del sistema que abastece al mismo real sitio, tiene 3.500 metros de desarrollo con un desnivel total de sólo 30 centímetros. En algunas partes de su trayecto fue necesario hacer excavaciones de 24 a 30 metros de profundidad, cuya ejecución presentó graves dificultades. Las grandes obras hidráulicas que abastecen la ciudad de Marsella con el agua del Durance por un canal de unos 100 kilómetros de largo, figuran entre las empresas más atrevidas de esta especie en los tiempos modernos. El canal, principiado en 1839 y terminado en 1847, atraviesa por tres divisorias de montañas calizas con 45 túneles que forman una longitud total de 13 kilómetros, cruzando numerosos valles por medio de puentes acueductos, el mayor de los cuales, el de Roquefavour sobre la hoya del río Are, a unos 8 kilómetros de Aix, supera en tamaño y altura al antiguo Pont du Gard. El volumen de agua que corre por encima asciende a 900 metros cúbicos por minuto. La altura de este acueducto es de 80 metros y su largo de 390. Tan colosales obras no llevan, sin embargo, a la ciudad más que un líquido impuro, útil sólo para el riego y la limpieza, porque apartándose de los buenos principios sancionados por los siglos, el ingeniero Moutricher hizo la conducción en canal de tierra descubierto. En igual gravísimo defecto se incurrió en tiempo de Napoleón I al proyectar y construir el canal del Oureq con objeto de que sirviera a la vez para la navegación y el abastecimiento de aguas de París, el cual fue concluido en 1825.
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